Την ερχόμενη Δευτέρα ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννης Μαγκριώτης, και ο πρόεδρος της «Εγαντία Οδός ΑΕ», Τάσος Μουρατίδης, θα ενημερώσουν τους τοπικούς φορείς της Χαλκιδικής για το μέλλον του έργου, καθώς ολοκληρώθηκε η... διαδρομή του στη Δικαιοσύνη.
«Ομηρία»
Οι προσφυγές ορισμένων κατοίκων και κυρίως των παρόδιων περιοχών, που κράτησαν σε «ομηρία» πολλά καλοκαίρια τους διερχόμενους, εκδικάστηκαν στο σύνολό τους μέχρι κι από το Συμβούλιο της Επικρατείας. Το «πράσινο φως» για την αποκατάσταση του επικίνδυνου δρόμου, όπου έχουν χάσει τη ζωή τους πολίτες και ταλαιπωρούνται κάθε καλοκαίρι χιλιάδες οδηγοί και επιβάτες που επισκέπτονται την Κασσάνδρα, δόθηκε από τις τελεσίδικες αποφάσεις και πλέον απομένει άλλο ένα δικαστήριο (ορίστηκε για τον Ιανουάριο του 2011) για τον καθορισμό τιμής μονάδας, ώστε να αποζημιωθούν όσοι είχαν ακίνητα που απαλλοτριώνονται.
Η επικινδυνότητα του δρόμου είναι γνωστή σε όλους τους Θεσσαλονικείς και τους Χαλκιδικιώτες. Από το δρόμο ταχείας κυκλοφορίας Θεσσαλονίκης - Ν. Μουδανιών οι οδηγοί πέφτουν ξαφνικά σε έναν επαρχιακό δρόμο με επικίνδυνη στένωση (μια λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση), με αποτέλεσμα πολλά τροχαία ατυχήματα. Τα έξι χιλιόμετρα - καρμανιόλα παραμένουν στην απαράδεκτη σημερινή κατάσταση επί χρόνια, καθώς ορισμένοι μπλοκάρουν τη βελτίωσή τους, μόνο και μόνο επειδή δε θέλουν να γίνει κλειστός αυτοκινητόδρομος και επιθυμούν να μπαίνουν και να βγαίνουν όποτε θέλουν στην εθνική οδό. Το αίτημά τους μάλιστα βρήκε και στήριξη από τοπικούς φορείς, παρότι στη μελέτη της «Εγνατία Οδός ΑΕ» προβλέπεται η κατασκευή παράπλευρου δικτύου (όπως και στον υπόλοιπο δρόμο), αλλά και η βελτίωση τριών κόμβων (επίσης επικίνδυνων) σε Τρίγλια, Σωζόπολη και Νέα Μουδανιά.
«Η μελέτη είναι έτοιμη, οι προσφυγές απορρίφθηκαν από το ΣτΕ και πλέον το έργο είναι έτοιμο να ξεκινήσει μόλις ολοκληρωθούν οι απαλλοτριώσεις, με τον καθορισμό τιμής μονάδας από το δικαστήριο. Θα δημιουργηθεί ένας ασφαλής δρόμος, με παράπλευρο δίκτυο εξυπηρέτησης των παρόδιων, με δυο λωρίδες ανά κατεύθυνση και με ανισόπεδους κόμβους», επισήμανε ο κ. Μουρατίδης.
Ο Γ. Μαγκριώτης
Ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννης Μαγκριώτης, δήλωσε στον «Α» ότι έχει εξασφαλίσει τα περίπου 45 εκατ. ευρώ που θα απαιτηθούν για την υλοποίηση του έργου.
«Η σημερινή κατάσταση δεν μπορεί να συνεχιστεί. Εχουμε θρηνήσει κόσμο στο συγκεκριμένο τμήμα. Από τις μεγάλες ταχύτητες του αυτοκινητόδρομου οι οδηγοί αναγκάζονται να πέσουν στη στένωση του οδοστρώματος, με αποτέλεσμα να γίνονται ατυχήματα. Επίσης, δεν μπορεί να μπαίνει και να βγαίνει από οπουδήποτε καθένας στην εθνική οδό. Ούτε σηματοδότες υπάρχουν, ούτε ξέρει κανείς από πού θα βγει κάθετα στο οδόστρωμα κάποιος», δήλωσε ο υφυπουργός.
«Γνωρίζω τις ενστάσεις που υπάρχουν και γι' αυτόν το λόγο θα εξετάσουμε εναλλακτικές λύσεις με τους τοπικούς φορείς. Ομως είμαστε αποφασισμένοι να μη χάσουμε άλλη ευκαιρία για την ολοκλήρωση του έργου. Η διαπλάτυνση θα γίνει, όπως και το παράπλευρο δίκτυο και οι ανισόπεδοι κόμβοι. Εξάλλου, δεν μπορούμε να διατηρήσουμε έξι "τυφλά" χιλιόμετρα όταν θα έχουμε αυτοκινητόδρομο από Θεσσαλονίκη μέχρι Μουδανιά κι από Ποτίδαια μέχρι το νοτιότερο άκρο της Κασσάνδρας. Ζωές πολιτών δεν πρόκειται να ρισκάρουμε. Οι εναλλακτικές λύσεις θα εξεταστούν στο επόμενο δίμηνο και μετά θα αρχίσει η υλοποίηση του έργου, αφού καθοριστεί και το ύψος των αποζημιώσεων για τις απαλλοτριώσεις», δήλωσε ο κ. Μαγκριώτης.
ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ 7/8/10
Αναρτήθηκε από ΡΕΣΠΕΝΤΖΑ
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου