Το 30% των μπάζων που προέρχεται από εκσκαφές, κατασκευές και κατεδαφίσεις, μέχρι τα τέλη του 2012 πρέπει να ανακυκλώνεται και να μην πετιέται σε ανενεργά λατομεία- κάτι που σήμερα είναι νόμιμο- είτε παράνομα στα δάση και τα ρέματα.
Το 2015 θα πρέπει να ανακυκλώνεται 50% των μπάζων, ενώ μέχρι το 2020 το 70%. Οι μακρόπνοες προβλέψεις περιλαμβάνονται σε Κοινή Υπουργική Απόφαση για την εναλλακτική διαχείριση των αποβλήτων από εκσκαφές, κατασκευές και κατεδαφίσεις. Με την ΚΥΑ, όπως επισημάνεται από το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, «δημιουργείται το απαραίτητο θεσμικό πλαίσιο για την ανακύκλωση και επαναχρησιμοποίηση των υλικών αυτών τόσο από ιδιωτικά όσο και από δημόσια έργα».
Σύμφωνα με μελέτη............
του ΥΠΕΚΑ, 6,5 εκατ. τόνοι υλικών εκσκαφών, κατασκευών και κατεδαφίσεων απορρίπτονται ανεξέλεγκτα κάθε χρόνο σε χωματερές, λατομεία και ρέματα και έτσι χάνονται πολύτιμες και μερικές φορές δυσεύρετες πρώτες ύλες. Ωστόσο, όπως επισημαίνει ο πρόεδρος της Οικολογικής Εταιρείας Ανακύκλωσης δρ Περιβαλλοντολόγος Φίλιππος Κυρκίτσος, «στην πραγματικότητα οι ποσότητες μπορεί και να ξεπερνούν τα 10 εκατ. τόνους». Ωστόσο, «πλέον μπαίνει τάξη στη διαχείριση αυτών των αποβλήτων με την κατάλληλη χωροθέτηση». Οι εγκαταστάσεις για την επεξεργασία των αποβλήτων αναμένεται να έχουν χωροθετηθεί έως τον επόμενο χρόνο. Τα παλιά εγκαταλελειμμένα λατομεία συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον, πρέπει όμως να γίνει σχετική συζήτηση με τον Οργανισμό Ρυθμιστικού Σχεδίου της Αθήνας (ΟΡΣΑ) που θεωρεί ότι τα λατομεία που κλείνουν πρέπει να αποκαθίστανται αμέσως περιβαλλοντικά.
100.000 τόνοι την ημέρα
Στο μεταξύ, 100.000 τόνοι μπάζων «παράγονται» κάθε μέρα την Αττική, αλλά σε όλο το Λεκανοπέδιο υπάρχει μόνο ένα ανενεργό λατομείο στο Κορωπί, στο οποίο απορρίπτονται νόμιμα. Δεν μπορεί όμως όλα αυτά τα απόβλητα να καταλήξουν εκεί. Παράλληλα πολλές τεχνικές εταιρείες δεν ανακυκλώνουν τα μπάζα τους επικαλούμενες την οικονομική κρίση και έτσι αυτά καταλήγουν στα δάση, στα ρέματα και σε εγκαταλειμμένα οικόπεδα, όπου μεταφέρονται τις βραδινές ώρες με φορτηγά αυτοκίνητα.
Εκτιμάται ότι στην Ανατολική, Δυτική και Βόρεια Αττική εκτελούνται καθημερινά 4.000-6.000 δρομολόγια φορτηγών αυτοκινήτων με μπάζα, αλλά το ανενεργό λατομείο στο Κορωπί μπορεί να καλύψει 800-1.000 δρομολόγια.
Με την ΚΥΑ δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για την ίδρυση συστημάτων εναλλακτικής διαχείρισης, επαναχρησιμοποίησης, ανάκτησης και αξιοποίησης των υλικών αυτών. Επίσης προβλέπονται μέτρα για τη συνεργασία όσων προβαίνουν στη διαχείρισή τους στο πλαίσιο της αρχής «ο ρυπαίνων πληρώνει».
Καλά Νέα
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου